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塑料原材料价格为何如此飙升?美国寒潮影响全球产业供应链!

* 来源: * 作者: 博昇宇 * 发表时间: 2023-03-07 11:47:00 * 浏览: 22

    在过去的“总统节假期”,一股极地寒流席卷美国,美国大部分地区都遇到了这股极地寒流。根据美国国家海洋和大气管理局的数据,截至当地时间2月16日,美国大陆超过73%的土地被积雪覆盖,48个大陆州中有45个州下雪,至少有20个城市打破历史低气温纪录。

美国大部分地区的暴风雪是冷空气经过美国北部大湖区,将湿空气扫过湖面的结果。这场暴风雪从北向南,直奔南部得克萨斯州,得克萨斯州居民的生活顿时陷入困境。

    据报道,美国有500多万用户被切断,其中得克萨斯州16日有360多万用户被切断。一些居民被迫烧木头取暖,另一些居民被迫离家住酒店,还有一些居民不得不呆在家里。

    当地时间2月20日,白宫发表声明说,拜登总统2月19日宣布得克萨斯州发生重大灾难。

    同样受到暴风雪重创的还有德克萨斯州当地的农业、畜牧业、能源工业,甚至半导体制造业。

    在暴风雪袭击下,不仅美国周边国家墨西哥和加拿大将受到严重影响,全球产业供应链也将受到影响。

    在受德州暴风雪冲击的行业中,能源行业首当其冲。由于停电和生产设备冻结,德州大量油井和炼油厂被迫关闭,天然气和原油的运输也受到限制。

    另据了解,年产量145万吨的新悦PVC厂将在3月份进行一些日常维护。届时美国PVC产能将至少达到350万吨/年,工厂生产将受到影响。

    市场预计,寒潮过后,历史价格会走高,但买家可能会对高价格产生抵触情绪。美国3月份的国内价格计划比2月份高3-4美分,但抵制的压力较大。

    根据2月15日的客户来信,leandbasel、Ineos、美国烯烃和聚合物公司分别宣布,美国PP的不可抗力立即生效。”我们遗憾地通知您,我们在墨西哥湾沿岸的设施正受到目前影响美国大部分地区的冬季风暴的不利影响。这种恶劣天气事件超出了我们的合理控制范围。我们必须声明人民党遭受了不可抗力,并立即生效。”

    Leandbasel在休斯顿航道入口附近的海湾港口运营着三个PP工厂,年累积产能185万吨,在路易斯安那州查尔斯湖运营着两个工厂,年累积产能140万吨。

英力士在一封客户信中说,冰冻天气“严重影响”了该公司在得克萨斯州的聚合物设施,促使PP宣布不可抗力。

    Ineos在德克萨斯州有三个PP工厂,总产能为129万吨/年。

    聚丙烯的出口价格已创历史新高。数据显示,2月12日美国注射级聚丙烯均聚物出口价格为2491美元/吨,2月10日聚丙烯共聚物出口价格为2557美元/吨,均创历史新高。

    近几个月,在供应紧张的情况下,PP基本没有出口,预计主要出口国将进一步提价。

    OQ化学公司(原名Oxea)2月15日宣布,该公司在德克萨斯州海湾城的工厂生产的羰基醇、醛、酸和酯等产品遭遇不可抗力。

    该公司表示:“由于恶劣天气影响到德克萨斯州海湾沿岸地区及其码头、驳船和航运设施,以及OQ化学公司的工厂运营,OQ化学公司被迫暂时关闭其位于德克萨斯州海湾城的工厂。”

海湾城工厂的异丁醇和正丁醇产能为24万吨/年;正丙醇产能为25万吨/年;乙酸丁酯产能为12万吨/年。

    台塑美国公司于2月13日开始关闭其位于德克萨斯州Point Comfort的工厂,其中包括三个累计产能为276万吨/年的裂解装置;

    一个174万吨/年PE装置;一个79.8万吨/年PVC装置;

    一个75.3万吨/年氯乙烯单体装置;

    一个147.8万吨/年的二氯乙烷装置以及

    一个可生产高达91万吨/年氯和100万吨/年烧碱的氯碱装置。

    埃克森美孚2月16日也证实,该公司已经关闭了其位于得克萨斯州贝城和博蒙特综合体的所有炼油和化工业务。

    埃克森美孚发言人Sarah Nordin在一封电子邮件中说:“由于天气寒冷,加上德克萨斯州各地天然气供应减少,埃克森美孚已安全关闭博蒙特和贝城地区的设施。”

    埃克森美孚在贝城地区拥有三座裂解装置,累计产能379万吨/年。博蒙特综合体拥有166万吨/年的聚乙烯产能和82.6万吨/年的裂解装置。

    在节日期间,日本福岛海岸发生7.3级地震,导致日本东北部十几家燃煤和燃气发电厂关闭。地震后,ENEOS在仙台也关闭了为14.5万桶/天的炼油厂,三井公司确认关闭千叶裂解装置,年产乙烯61.2万吨,丙烯33万吨。

    据分析,此次不可抗力可能导致乙烯销售紧张,节后复市乙烯价格或推涨。

    专业人士表示,这场寒流气温长时间远低于正常水平,导致煤炭、天然气和电力供应的紧张,道路受阻,工厂无法开工,原料短缺。

    不少工厂已经无法接单或者交期延长到半年之后。涨价、缺货,这也许会成为2021年度的主旋律。


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